该公司之前日均供港水产量7至8吨，不愿焙专如今一天可供港20至30吨。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，去烘轻人能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，去烘轻人另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，门店而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、门店二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

另一个方面，上商超疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。中国邮轮市场稳步复苏，烘焙我们也将进一步完善工作和部署安排，烘焙并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，不愿焙专其中前往香港的短途航线历时3天2晚，不愿焙专将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC地中海邮轮方面表示，去烘轻人针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：去烘轻人2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，门店比如上下船的效率比较低等问题。

同时，上商超MSC地中海邮轮方面还表示：上商超目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于被提及的重点问题，烘焙目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，不愿焙专也重磅升级陆地体验，不愿焙专针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、去烘轻人宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。按照计划，门店MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，上商超与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，上商超中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。对于被提及的重点问题，烘焙目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施